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張建：迎難而上，逆境造就真英雄
發(fā)布時間：
2017-11-16
張建，7 年地鐵項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，從最初的一名基層技術(shù)人員，快速成長為今天軌道交通3 號線東延線項(xiàng)目的工區(qū)長，成為項(xiàng)目管理的中堅(jiān)力量?！盁o論再苦再難的事，他就是有那股韌勁兒”是大家對這個土生土長的中慶人最中肯的評價?！ ?/span>
3 號線東延線，全長5.33 公里，項(xiàng)目分布在光復(fù)路、長白路、站前街這些人流高度密集、交通狀況復(fù)雜的老城區(qū)，涉及的風(fēng)險源達(dá)整條地鐵2 號線（全長30 余公里）風(fēng)險源的一半以上，壓力之大，難以想象。自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，大家都緊繃著神經(jīng)，全力保障項(xiàng)目質(zhì)量和安全。作為工區(qū)負(fù)責(zé)人，張建更是上緊了發(fā)條，不敢有一絲松懈……
6:10 AM
每天6 點(diǎn)，是自項(xiàng)目開工以來，張建給自己定下的“打卡”時間。6 點(diǎn)10 分，小編如約見到了這位身材有點(diǎn)瘦，但卻能量滿滿的工區(qū)長。雖然前兩天腳崴了，現(xiàn)在走路還有點(diǎn)兒一瘸一拐的，但張建絲毫沒有受到影響，換好工裝立即趕往第一個目的地——東偽暗挖區(qū)間。
6:25 AM
這幾天正趕上東偽暗挖區(qū)間工序交接，洞下并沒有作業(yè)施工，僅有幾名工人在地上加工材料。安全文明施工情況是張建的例行檢查項(xiàng)目，今天也不例外?？吹戒摻罴庸ず笈_下方的鐵屑和焊渣，張建立即撥通現(xiàn)場技術(shù)員的電話：“鋼筋加工廠衛(wèi)生需要加強(qiáng)，現(xiàn)場的鐵屑和焊渣馬上安排人員進(jìn)行處理。”“好的，收到！”別看張建平時和大家打成一片，但大家都知道只要遇到現(xiàn)場問題，誰也不好使！
正因?yàn)閷Π踩拿魇┕さ母邩?biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，2016 年度，3 號線東延線榮獲國家級AAA 工地、省級標(biāo)準(zhǔn)化文明工地和三省聯(lián)檢金牌工地等榮譽(yù)稱號，文明施工得到監(jiān)理和業(yè)主的一致好評。因?yàn)楫?dāng)天洞下未施工，原本需要兩個小時完成的工作量僅半個小時就完成了。
7:00 AM
7 點(diǎn)整，張建驅(qū)車來到位于東八條的東偽暗挖區(qū)間1 號豎井。由于該路段周圍環(huán)境復(fù)雜，土質(zhì)較松散，極易出現(xiàn)安全問題，這是張建平時耗費(fèi)精力最多的地方。通過狹窄的人形梯道，他順利下到40 米深的區(qū)間正線下層導(dǎo)洞，打開手機(jī)手電筒，仔細(xì)地查看現(xiàn)場土質(zhì)情況。
張建介紹說，導(dǎo)洞內(nèi)正在進(jìn)行初期支護(hù)土方開挖，工人尤其需要重點(diǎn)關(guān)注土方開挖核心土的留置情況，保證預(yù)留的高度和寬度能夠確保工人施工過程足夠安全。上下層四個導(dǎo)洞全部檢查完，已經(jīng)是八點(diǎn)半了……
8:30 AM
檢查完東偽暗挖區(qū)間1 號豎井，張建又來到位于亞泰大街東側(cè)的東廣場車站明挖段?？吹浆F(xiàn)場由原本應(yīng)該配置8 個人的防水作業(yè)縮減到5 個人，張建有點(diǎn)著急：“按照進(jìn)度計劃，這個人員配置根本無法保證工期，讓施工隊(duì)伍抓緊加派人手??！”由于明挖段工期受天氣因素制約，為了保證元旦前完成主體結(jié)構(gòu)施工，每一次來到這兒，張建都會重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)場的進(jìn)度。
除了進(jìn)度，張建也同樣關(guān)注安全管理。常規(guī)明挖車站基坑一般在200 米長、20 米深左右，而東廣場車站明挖段基坑長只有70 米，深卻達(dá)25 米，在如此有限的空間內(nèi)需要保證塔吊、汽車吊、龍門吊有序交叉作業(yè)，現(xiàn)場安全管理難度非常大，張建要求現(xiàn)場的每一個人都必須提高警惕，防患于未然。
9:30 AM
“二襯模板型鋼支架外圍加工進(jìn)展到什么程度？”
“已經(jīng)加工完成了?！?
“這樣，你下午去一趟加工廠，實(shí)地查看一下質(zhì)量情況，再拍一些細(xì)節(jié)照片回來！”
位于亞泰大街西側(cè)的暗挖段，目前處于暗挖初期支護(hù)和二次襯砌的工序銜接階段，相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備是重中之重，尤其二襯模板支架需要外委加工，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)非常高，也非常容易出現(xiàn)不合格的情況，張建非常關(guān)注。
10:30 AM
上午的外業(yè)行程按計劃結(jié)束，張建又馬不停蹄地返回偽皇宮指揮部，檢查物資內(nèi)業(yè)單據(jù)填報情況。
11:30 AM
和項(xiàng)目同事簡單吃了口午飯，張建被監(jiān)理一個電話叫到了東偽暗挖區(qū)間施工現(xiàn)場，匯報二次襯砌施工相關(guān)準(zhǔn)備情況。
1:45 PM
剛準(zhǔn)備出發(fā)前往位南東區(qū)間，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人來電，下午兩點(diǎn)緊急召開東廣場暗挖車站二次襯砌實(shí)戰(zhàn)性施工方案研討會。
4:02 PM
持續(xù)了近兩個小時的方案研討會剛剛結(jié)束，眼看已經(jīng)到了晚班例會的時間，可南東區(qū)間還沒有走，為了保證例會上對每一個現(xiàn)場進(jìn)行點(diǎn)評，張建將原本安排在 16:30 的晚班例會調(diào)整到 17:30 分，又匆忙趕往南東區(qū)間……
5:30 PM
即便再苦、再累，張建依然堅(jiān)持每天帶著大家一起召開晚班例會，雷打不動。通過簡單的總結(jié)和復(fù)盤，每一個人現(xiàn)場管理人員都能夠有所收獲，這樣的一小時，高效且務(wù)實(shí)。
6:30 PM
因?yàn)楫?dāng)天是張建值夜班，吃完晚飯，他又一次重復(fù)白天的路線，重新出發(fā)……
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